MCE série MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MSE02-2-12AR02-1120-Moteur à piston radial de roue d'entraînement hydraulique Y8JM avec prix

Vanne de rinçage En circuit fermé, le même fluide hydraulique circule en continu entre la pompe et le moteur. Cela pourrait donc entraîner une surchauffe du fluide hydraulique. L'option vanne de rinçage a pour fonction de remplacer le fluide hydraulique du circuit fermé par celui du réservoir. Lorsque le moteur hydraulique fonctionne sous charge, dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la vanne de rinçage s'ouvre et prélève un débit fixe de fluide à travers un orifice du côté basse pression du circuit. Ce flux est ensuite acheminé vers le carter du moteur et renvoyé vers le réservoir normalement via un refroidisseur. Afin de charger le côté basse pression du circuit, le fluide froid est aspiré du réservoir par la pompe de gavage et est acheminé à l'entrée de la pompe via le clapet anti-retour. Ainsi, la vanne de rinçage assure un renouvellement et un refroidissement continus du fluide hydraulique. La fonction de rinçage comprend une soupape de décharge qui est utilisée pour maintenir une pression de suralimentation minimale et fonctionne à un réglage standard de 14 bar (autres options disponibles sur demande). Différentes tailles d'orifice peuvent être utilisées pour sélectionner différents débits de liquide de rinçage. Le tableau suivant donne les valeurs de débit de rinçage basées sur une pression de suralimentation / suralimentation de 25 bar