A2F A2F250/355/500 A2F250W2Z2 A2F355R2P1 A2F250R5P2 A2F250R5P5 A2F250R5P3 A2F500W5P1 Pompe Hydraulique

A2F80Pompe à piston série R2P1A2F A2F250W5Z2A2F107L2P2 Utilisation :1. Conditions de servicea. Température de l'huile : la température de fonctionnement normale de la pompe/du moteur de la série A2F est généralement de - 25 degrés ~ 80 degrés, * pas plus de 90 degrés. Lorsque la température est inférieure à 10 degrés, des mesures de chauffage doivent être prises.b. Viscosité moyenne : la plage de viscosité du milieu de travail doit être de 16-43 mm2/s (cellule centigrade). Lorsque la différence de température saisonnière est trop importante pour répondre aux exigences de viscosité, le fluide de travail doit être remplacé.c. La précision du filtrage de l'huile est bonne. La précision de filtrage de l'huile est de 5 ~ 10 um. La faible précision de filtrage d'huile n'est pas supérieure à 25um.2. La pression de travail commune de la pompe/du moteur ne doit pas dépasser la valeur nominale, et il est recommandé que la vitesse de travail commune ne dépasse pas 60 % de la valeur *. La valeur instantanée ne doit pas dépasser la valeur *. Généralement, l'utilisation continue ne doit pas dépasser 1 minute et le temps de travail cumulé de chaque quart de travail ne doit pas dépasser 10 pour cent .3. La pression admissible pour les fuites d'huile dans la cavité interne de la coque est de 0,1 MPa.

Exigences d'installation

A. La pompe, le moteur et le moteur principal ou la charge angulaire doivent être reliés par un accouplement élastique, et la coaxialité de la connexion ne doit pas dépasser 0.1 mm.

b. Lors de l'installation de l'accouplement, le martelage ne doit pas être utilisé et la correspondance doit être choisie de manière raisonnable.

c. Le support d'installation de la pompe et du moteur doit être suffisamment rigide pour éviter les vibrations.

ré. Lors de l'installation de la pompe et du moteur, l'orifice d'huile qui fuit doit être en position * et le tuyau d'huile qui fuit doit être plus haut que le point * de la pompe et du moteur pour s'assurer que la pompe et le carter du moteur sont pleins d'huile.

e. Lorsque la pompe est auto-amorçante, la position d'installation de la pompe doit être inférieure au niveau de liquide bas du réservoir d'huile.

F. La tête de tuyau et les raccords de tuyauterie connectés à la pompe et au moteur doivent être strictement nettoyés, et aucun article divers ni rouille ne sont autorisés dans le tuyau.